消防電動(dòng)蝶閥工作原理大家知道嗎？是消防信號蝶閥的簡(jiǎn)稱(chēng)，屬于消防閥門(mén)的一種。其目的是保證日常生活中閥門(mén)始終處于開(kāi)啟狀態(tài)，以防止人們誤操作而被關(guān)閉，從而在突發(fā)火災時(shí)影響消防的使用。所以需要設置信號閥！那消防蝶閥有什么用。它不僅適用于石油、化工、食品、醫藥、造紙、水電、船舶、給排水、冶煉、能源等系統管路上。也廣泛適用于高層建筑消防系統以及其它需要顯示閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)的管線(xiàn)系統上。

電動(dòng)蝶閥工作原理：關(guān)閉件（閥瓣或蝶板）為圓盤(pán)，圍繞閥軸旋轉來(lái)達到開(kāi)啟與關(guān)閉的一種閥。
                                   適用范圍：消防水泵出水管、吸水管；室內架空管道。
                                   補充說(shuō)明：蝶閥的適用性與閘閥相似，部分條文對其要求有自鎖功能。

消防信號電動(dòng)蝶閥工作原理：
　　1、信號蝶閥由蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置驅動(dòng)轉軸以及蝶板旋轉實(shí)現啟閉與控制流量。
　　2、旋轉蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置手輪，使蝶板達到啟閉以及調節流量的目的，手輪順時(shí)針?lè )较蛐D為閥門(mén)關(guān)閉。
　　3、蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置箱體內設置微動(dòng)開(kāi)關(guān)有兩種形式：
　　a、在傳動(dòng)裝置箱體內設有開(kāi)向、關(guān)向兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，依次在閥門(mén)全開(kāi)與關(guān)閉時(shí)動(dòng)作，接通控制室“閥開(kāi)”“閥關(guān)”指示燈源，使之準確顯示閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
        b、在傳動(dòng)裝置箱體內設關(guān)向微動(dòng)開(kāi)關(guān)（蝶板全關(guān)位置為0°），當蝶板由0°～40°位置時(shí)微動(dòng)開(kāi)關(guān)支作，輸出閥門(mén)關(guān)閉信號，40°～90°位置時(shí)另一對常閉可輸出閥門(mén)打開(kāi)信號?？烧{整壓觸微動(dòng)開(kāi)關(guān)的凸輪，顯示蝶板所處的不同位置。
 
消防信號電動(dòng)蝶閥起到什么作用？
1)信號閥應配備輸出“開(kāi)”和“關(guān)”電信號的裝置。當信號閥入口壓力恒定在0.35兆帕時(shí)，當輸出“開(kāi)”信號(閥打開(kāi))的觸點(diǎn)切換到輸出“關(guān)”信號(閥關(guān)閉)時(shí)，該切換點(diǎn)的流量應大于或等于全開(kāi)流量的80%，該點(diǎn)后閥門(mén)將始終輸出。全開(kāi)流量是當總體壓力恒定在0.35兆帕時(shí)，信號閥全開(kāi)時(shí)測得的流量值
(2)信號閥應按標準進(jìn)行過(guò)載能力試驗，其電氣元件不得過(guò)熱、燒傷、麻點(diǎn)和接觸粘結。
(3)信號閥應按標準進(jìn)行耐壓試驗。在規定的試驗電壓下，所有運動(dòng)部件和靜止部件(包括外殼)之間的耐壓應為60s和5s，不擊穿。
(4)信號閥應按標準進(jìn)行絕緣電阻測試，下列部件之間的絕緣電阻應大于2ω。
(a)當觸電者斷開(kāi)時(shí)，在同一水平的進(jìn)線(xiàn)和出線(xiàn)之間；
(b)每個(gè)帶電部件和金屬支架(包括外殼)之間。
(5)信號閥應按標準進(jìn)行接觸電阻測試，開(kāi)關(guān)每對閉合觸點(diǎn)間的接觸電阻應小于0.01ω。

消防電動(dòng)信號蝶閥安裝步驟
安裝于各類(lèi)給排水管道中，尤其適用于雙向密封與閥體易銹蝕場(chǎng)合，用來(lái)控制介質(zhì)的流量與通斷。該閥是管線(xiàn)優(yōu)先選用的常規蝶閥，結構簡(jiǎn)潔，流阻系數小，流量特性趨于直線(xiàn)，絕不會(huì )滯留雜物等。
1、上海湖泉消防信號電動(dòng)蝶閥采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)信號裝置，實(shí)現了在控制室直接觀(guān)察閘閥的開(kāi)或是關(guān)狀態(tài)；
2、蝶板與閥桿的連接采用無(wú)銷(xiāo)釘結構，克服了有可能的內泄露點(diǎn)；
3、蝶板外圓采用球面造型，消防信號電動(dòng)蝶閥提高了密封性能，延長(cháng)了閥門(mén)的使用壽命；
4、消防信號電動(dòng)蝶閥整體重量輕，安裝方便，蝸輪傳動(dòng)，驅動(dòng)扭矩小。