電動(dòng)閘閥就是用電力驅動(dòng)的閘板閥。它和一般閘閥的不同點(diǎn)就在于它附設有一套電力驅動(dòng)裝置，閥門(mén)本身沒(méi)有什么不同?，F以BZ941H—64型電動(dòng)閘閥為例說(shuō)明如下，    BZ941H-64型的全稱(chēng)是防爆電動(dòng)明桿楔式法蘭連接彈性單閘板閘閥，其性能如圖表1。
       這種閥門(mén)是出BDZW型防煤電力驅動(dòng)裝置和主體兩大部分組成。主體結構包括有：
       1．由閥體、閥蓋組成的外殼；

表1

公稱(chēng)壓力 公斤/厘米2	實(shí)驗壓力 公斤/厘米2	工作介質(zhì)	工作溫度 ℃	工作壓力 公斤/厘米2
64	96	水、石油及其產(chǎn)品	≤150	64

       2．閘板和閥桿。閘板采用彈性閘板，保證有良好的密封性，動(dòng)作時(shí)由閥桿帶動(dòng)閘板升降；
        3．支架。主要起支撣作用，承受驅動(dòng)裝置給予閥體的力；
        4．閥桿螺母。起帶動(dòng)和支撐閥桿的作用，由螺母離合器和驅動(dòng)裝置輸出軸的離合器相連接；
        5．填料箱。起密封作用，由填科座、填料壓益及活節螺栓等組成。填料采用夾銅絲的石墨石棉繩。
       驅動(dòng)裝置的結構可分為以下幾部分；
        1．動(dòng)力部分  包括有手動(dòng)部分(手輪，手柄、和電動(dòng)部分(肋防爆電機)。
        2．傳動(dòng)部分  包括手動(dòng)軸和電機軸上的傳動(dòng)齒輪，連接手檔和電檔的離合器，減速機輸出軸以及與輸出軸連接的離合器等。其作用是將動(dòng)力部分提供的作用力傳送到減速機輸入軸上，再將減速帆輸出功傳送給鬧桿螺母。
       3．減速部分  主要是由渦輪和渦扦組成。渦桿通過(guò)花鏈軸套與傳動(dòng)部分的手檔或電檔離合器連在一起；渦輪與輸出軸上的聯(lián)軸器連接。電機或手輪供給的作用力通過(guò)減速后帶動(dòng)閥扦螺母工作。
       4．自動(dòng)控制部分  包括行程控制器和超扭矩控制器，起自控和保護作用。行程控制器控制閥桿在一定范圍內動(dòng)作；超扭矩控制器是在傳動(dòng)機件受到外力作用而使傳動(dòng)扭矩超出調整值時(shí)動(dòng)作，以切斷電源停止閥門(mén)的工作。
       電動(dòng)閘閥工作時(shí)首先將離合器掛在電檔位置，然后啟動(dòng)電機(正轉或反轉)，  電機所作的功通過(guò)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)閥桿及渦輪運動(dòng)，  使電動(dòng)裝置的輸出軸作功。輸出軸通過(guò)離合器帶動(dòng)閥桿煤母使閥桿做升降運動(dòng)，  從而控制閘閥開(kāi)啟程度。