由于工業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高，一方面對電動(dòng)閥門(mén)的應用量越來(lái)越多，另一方面對電動(dòng)閥門(mén)的控制要求也越來(lái)越高，新型的、多樣的電氣控制方式將始終地出現。對電動(dòng)閥門(mén)總體控制方面的推敲，應注意選擇電動(dòng)閥門(mén)的控制方式。例如，依據工程需要，是否應用集中控制方式，還是單臺控制方式，是否與其他設備聯(lián)動(dòng)，次序控制還是應用計算機次序控制等等，其控制原理都不一樣。閥門(mén)電動(dòng)裝置廠(chǎng)家樣本給出的僅是標準電氣控制原理，因此應用部門(mén)應與電動(dòng)裝置消耗廠(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，清楚技術(shù)要求。
    此外，在選擇電動(dòng)閥門(mén)時(shí)，應推敲是否附加購置電動(dòng)閥門(mén)控制器。由于一般狀態(tài)，控制器是需要單獨購置的。多數狀態(tài)下，采用單臺控制時(shí)，是需要購置控制器的，由于購置控制器比用戶(hù)自行設計、制造要方便、便宜。當電氣控制性能滿(mǎn)足不了工程設計要求時(shí)，應向消耗廠(chǎng)提出修改或重新設計。
 
在實(shí)際運用或選型的過(guò)程中，電動(dòng)閥門(mén)的行程時(shí)間的計算是很有必要的，不同行業(yè)的用戶(hù)對行程時(shí)間有不同的要求。下面主要談?wù)劧嗷剞D電動(dòng)執行機構與閥門(mén)配合時(shí)的全行程時(shí)間的計算：
    1、直行程的行程時(shí)間：（主要用于直線(xiàn)推進(jìn)的調節閥）
    T=閥門(mén)行程 / 執行機構的直線(xiàn)推進(jìn)速度
    其中：閥門(mén)行程的單位為mm，直線(xiàn)推進(jìn)速度的單位為mm/s。
    2、多回轉的行程時(shí)間：（主要用于閘閥、截止閥等需要多圈操作的閥門(mén)）
    T=行程 * 60 / （螺距 * 執行機構輸出轉速）
    其中：行程單位為mm，螺距單位為mm，輸出轉速單位為r/min。
    有時(shí)候，在計算多圈驅動(dòng)的閥門(mén)的時(shí)候，還需要知道這樣的多圈式電動(dòng)執行機構在驅動(dòng)閥門(mén)時(shí)到底需要轉動(dòng)多少圈，此時(shí)，就需要使用到下面的公式：
    N= 閥門(mén)行程 / （閥桿螺紋頭數 * 閥桿螺距）
    其中：閥門(mén)行程的單位為mm，螺距單位為mm。
    3、部分回轉閥門(mén)的行程時(shí)間：（主要用于90 °的閥門(mén)，如電動(dòng)蝶閥，電動(dòng)球閥等）
    T= (15 * λ) / n   
    其中：λ為蝸輪減速箱的傳動(dòng)比；n為執行機構的輸出轉速，單位r/min。
什么是電動(dòng)閥門(mén)的行程和轉矩
 
電動(dòng)閥是由閥門(mén)和執行器組成，行程是指閥門(mén)從閉合到開(kāi)啟閥桿所運動(dòng)的行程，扭矩是指執行器電機驅動(dòng)機構的輸出扭矩。
 
電動(dòng)門(mén)如何調限位說(shuō)明書(shū)
1、合上控制回路及動(dòng)力回路電源，〔將有抽屜送至工作位置〕
將位
置開(kāi)關(guān)選至就地，手動(dòng)閥門(mén)至中間位置，操作開(kāi)閥或關(guān)閥按鈕檢查電機
及閥門(mén)轉向是否正確。

2、將關(guān)閥力矩調至最小，操作關(guān)閥按鈕，將閥門(mén)關(guān)至關(guān)力矩動(dòng)作，在研磨班人員配合下，往開(kāi)方向行走1－1.5圈，此時(shí)調整關(guān)中斷使其動(dòng)作。再根據閥門(mén)所處系統將關(guān)力矩調整到合適位置（一般高壓系統調至7－9位置；低壓系統調至5－7位置）。

3、將開(kāi)力矩調至最小，操作開(kāi)閥按鈕，將閥門(mén)開(kāi)至開(kāi)力矩即要動(dòng)即作即可，檢查桿開(kāi)度與閥門(mén)行程是否合適，檢查合適后，再往關(guān)方向行走1-2圈，此時(shí)調整開(kāi)中斷使其動(dòng)作，再將開(kāi)力矩調至大于關(guān)力矩值1-2的位置。

4、調整閥門(mén)位置指示合適的變速齒輪，使閥門(mén)的就地位置指示與閥門(mén)的實(shí)際位置吻合。

5、電動(dòng)閥門(mén)如果是可調整門(mén)，調整好上述步驟后，還需要對閥門(mén)的開(kāi)度指示進(jìn)行調整，調節位置發(fā)送器，使配電箱以及DCS上顯示的開(kāi)度指示與閥門(mén)的實(shí)際位置相吻合。

6、閥門(mén)完整行走一次，記錄其開(kāi)、關(guān)行程的時(shí)間。再將位置開(kāi)關(guān)選至“程控”位置，在DCS上操作一次，觀(guān)察DCS上的指示是否完全正確。最后將閥門(mén)運行到關(guān)完位置。

7、調試完畢，斷開(kāi)其控制回路及動(dòng)力回路電源〔將有配電箱抽屜拔出〕。將電動(dòng)頭卸下的各部分部件恢復，作好標識（包括調試人員，調試時(shí)間）。在DCS上設置“禁操”。將其處于備用狀態(tài)。保存好原始記錄。